Два министерства и комиссии: ускорение строительства портовой группы мирового класса Тяньцзинь Хэбэй

Согласно новостям на веб-сайте Национальной комиссии по развитию и реформам 3 августа, Национальная комиссия по развитию и реформам и Министерство транспорта недавно совместно опубликовали «Мнения об ускорении строительства Северного международного судоходного узла Тяньцзиня», указывающие на то, что к 2035 году, Северный международный судоходный центр Тяньцзиня с мудростью, зеленым, безопасным, эффективным, процветающим и инновационным, а интеграция портового города будет полностью построена. Порт Тяньцзинь станет портом мирового класса, рейтинг международного судоходного центра будет еще больше улучшен, а пропускная способность контейнеров будет стремиться достичь 30 миллионов TEU.

Представитель Национальной комиссии по развитию и реформам отметил, что развитие региональной портовой интеграции является важным аспектом скоординированного развития Пекина, Тяньцзиня и Хэбэя. Необходимо преодолеть ограничения административного деления, распределить портовые ресурсы на высоком уровне, построить портовую группу мирового класса из Тяньцзиня и Хэбэя с безупречными функциями, разумным разделением труда, развитием дислокации и эффективной координацией; И поощрять портовые предприятия Тяньцзиня и Хэбэя к ускорению интеграции с ориентацией на рынок и капиталом в качестве связующего звена, чтобы реализовать интенсивную работу. Порт Тяньцзинь фокусируется на развитии контейнерных магистральных перевозок, корректировке и оптимизации структуры транспортировки сыпучих грузов и строительстве международного порта-хаба.

Согласно мнению, «один пояс, один путь» является стратегической поддержкой северного международного судоходного центра Тяньцзиня: важная поддержка скоординированного развития Пекина, Тяньцзиня и Хэбэя, служащая важной опорой «одного пояса и одного пути», важной платформы для интеграции суши и моря, И современный международный транспортный узел. Это ключевой момент строительства в будущем.